Каждый человек, независимо от своих индивидуальных особенностей, имеет право на полноценное участие во всех сферах жизни. В контексте автотранспорта это означает, что перевозка инвалидов в автобусах - не просто формальное соблюдение правил, а важный шаг в проявлении уважения к потребностям граждан, создании инклюзивного общества, где все имеют равные права.
Нормативное регулирование
Правила перевозки инвалидов в автобусе регулируются несколькими нормативными актами:
ФЗ №259 от 08.11.2007 (устав автотранспорта). Конкретно ст.21.1 устанавливает основные требования к транспортным средствам, осуществляющим перевозку пассажиров с ограниченными возможностями, требования в обеспечении мер доступности.
Приказ Минтранса №321 от 20.09.2021. Подробно рассматривает само обеспечение мер доступности, касается как самих транспортных средств, так и сопутствующей инфраструктуры (автовокзалов, станций, остановок и т. д.).
ФЗ №181 от 24.11.1995. Указывает основные понятия по вопросам инвалидности, устанавливает права данной категории граждан. Конкретно ст.15 обязывает любые учреждения в сфере автотранспорта услуг обеспечить доступность услуг всем категориям населения.
Помимо отечественного законодательства, РФ ратифицировала Конвенцию о правах инвалидов, которая касается общих принципов защиты, беспрепятственности в предоставлении любых услуг лицам с ограниченными возможностями.
Основные требования к перевозке инвалидов на автотранспорте
В транспортной сфере выдвигаются высокие стандарты безопасности, комфорта к потребностям каждого пассажира. Это касается любых маршрутов, когда требуется перевезти инвалида в другой город, по рейсовому городскому маршруту, а также международных рейсов.
При погрузке/выгрузке необходимо предусмотреть безопасные условия, исключая риск получения травм. Это включает минимальное использование усилий со стороны пассажира и организацию процесса таким образом, чтобы поездка не создавала дополнительных трудностей для передвижения.
Внутри салона необходимо обеспечить безопасность всех пассажиров, исключена возможность случайного передвижения по салону во время движения, чтобы избежать травмирования.
Важно, чтобы автобусы, предназначенные для перевозки инвалидов, имели чёткие опознавательные знаки. Это позволит пассажирам с ограниченными возможностями и окружающим понимать, что транспорт пригоден для использования, а также способствует соблюдению порядка в салоне.
Персонал, обслуживающий транспорт, должен быть обучен и компетентен в обращении с самим автобусом и со всеми специальными приспособлениями.
Технические требования к автобусу для перевозки инвалидов
Для обеспечения безопасной и комфортной перевозки инвалидов необходимо, чтобы автобусы были адаптированы под их потребности. Вот основные технические требования, которые должны быть учтены при подготовке транспортного средства:
Специальные места для инвалидов с колясками, обеспечивающие им доступность и комфорт во время поездки. Эти места должны быть достаточно широкими для удобной установки и фиксации коляски.
Ремни безопасности для пассажиров с ограниченными возможностями.
Подъёмники или пандусы, обеспечивающими возможность безопасной погрузки и выгрузки. Это позволяет безопасно заходить и выходить из транспортного средства.
Устройства для фиксации коляски во время движения, предотвращающие их случайное передвижение по салону.
Вспомогательное освещение, позволяющее свободно ориентироваться и перемещаться по салону.
Системы оповещения водителя, расположенные в доступности от пассажирских мест. Кнопки должны быть подписаны рельефным шрифтом, а также надписи необходимо продублировать шрифтом Брайля.
Системы звукового, визуального информирования пассажиров, указывающие на остановку автобуса в промежуточных, конечных пунктах следования.
Обязанности лиц, обслуживающих транспорт
Водитель, кондуктор, прочие лица, обслуживающие транспорт, обязаны обеспечить перевозку для всех пассажиров, включая тех, у кого есть ограниченные возможности. К основным обязанностям относится:
Обеспечение безопасной, комфортной поездки, учитывая особенности перевозки инвалидов, остальных пассажиров в салоне.
Осуществление погрузки и выгрузки инвалидов-колясочников с соблюдением всех правил безопасности.
Знание и умение использовать устройства для перевозки инвалидов, такие как пандусы и подъёмники.
Предоставление помощи при посадке/высадке, а также во время движения автобуса, при необходимости.
Обеспечение пассажиров информацией о местоположении специальных мест для инвалидов и правилах их использования.
Обеспечение порядка, контроль за соблюдением правил перевозки инвалидов.
Предоставление дополнительной поддержки и помощи при необходимости во время поездки.
Ответственность за нарушение правил перевозки инвалидов в автомобиле и автобусе
При несоблюдении требований действующего законодательства виновные лица будут привлечены к административной ответственности согласно ст.9.13 КоАП. Должностное лицо обяжут уплатить штраф в сумме до 3000 рублей, а юридическое лицо – до 30000 рублей.
К ответственности привлекут и водителя транспорта. Помимо стандартной ст.12.24 КоАП РФ, предусматривающей наказание за причинение вреда потерпевшему, в контексте рассматриваемой темы актуальны ст.12.4 (отсутствие, неправильное использование опознавательных знаков транспортного средства), ст.12.23 (нарушение установленных требований к перевозке пассажиров), ст.12.31.1 (нарушение требований безопасности при перевозке пассажиров).
"
["~DETAIL_TEXT"]=>
string(11007) "
Каждый человек, независимо от своих индивидуальных особенностей, имеет право на полноценное участие во всех сферах жизни. В контексте автотранспорта это означает, что перевозка инвалидов в автобусах - не просто формальное соблюдение правил, а важный шаг в проявлении уважения к потребностям граждан, создании инклюзивного общества, где все имеют равные права.
Нормативное регулирование
Правила перевозки инвалидов в автобусе регулируются несколькими нормативными актами:
ФЗ №259 от 08.11.2007 (устав автотранспорта). Конкретно ст.21.1 устанавливает основные требования к транспортным средствам, осуществляющим перевозку пассажиров с ограниченными возможностями, требования в обеспечении мер доступности.
Приказ Минтранса №321 от 20.09.2021. Подробно рассматривает само обеспечение мер доступности, касается как самих транспортных средств, так и сопутствующей инфраструктуры (автовокзалов, станций, остановок и т. д.).
ФЗ №181 от 24.11.1995. Указывает основные понятия по вопросам инвалидности, устанавливает права данной категории граждан. Конкретно ст.15 обязывает любые учреждения в сфере автотранспорта услуг обеспечить доступность услуг всем категориям населения.
Помимо отечественного законодательства, РФ ратифицировала Конвенцию о правах инвалидов, которая касается общих принципов защиты, беспрепятственности в предоставлении любых услуг лицам с ограниченными возможностями.
Основные требования к перевозке инвалидов на автотранспорте
В транспортной сфере выдвигаются высокие стандарты безопасности, комфорта к потребностям каждого пассажира. Это касается любых маршрутов, когда требуется перевезти инвалида в другой город, по рейсовому городскому маршруту, а также международных рейсов.
При погрузке/выгрузке необходимо предусмотреть безопасные условия, исключая риск получения травм. Это включает минимальное использование усилий со стороны пассажира и организацию процесса таким образом, чтобы поездка не создавала дополнительных трудностей для передвижения.
Внутри салона необходимо обеспечить безопасность всех пассажиров, исключена возможность случайного передвижения по салону во время движения, чтобы избежать травмирования.
Важно, чтобы автобусы, предназначенные для перевозки инвалидов, имели чёткие опознавательные знаки. Это позволит пассажирам с ограниченными возможностями и окружающим понимать, что транспорт пригоден для использования, а также способствует соблюдению порядка в салоне.
Персонал, обслуживающий транспорт, должен быть обучен и компетентен в обращении с самим автобусом и со всеми специальными приспособлениями.
Технические требования к автобусу для перевозки инвалидов
Для обеспечения безопасной и комфортной перевозки инвалидов необходимо, чтобы автобусы были адаптированы под их потребности. Вот основные технические требования, которые должны быть учтены при подготовке транспортного средства:
Специальные места для инвалидов с колясками, обеспечивающие им доступность и комфорт во время поездки. Эти места должны быть достаточно широкими для удобной установки и фиксации коляски.
Ремни безопасности для пассажиров с ограниченными возможностями.
Подъёмники или пандусы, обеспечивающими возможность безопасной погрузки и выгрузки. Это позволяет безопасно заходить и выходить из транспортного средства.
Устройства для фиксации коляски во время движения, предотвращающие их случайное передвижение по салону.
Вспомогательное освещение, позволяющее свободно ориентироваться и перемещаться по салону.
Системы оповещения водителя, расположенные в доступности от пассажирских мест. Кнопки должны быть подписаны рельефным шрифтом, а также надписи необходимо продублировать шрифтом Брайля.
Системы звукового, визуального информирования пассажиров, указывающие на остановку автобуса в промежуточных, конечных пунктах следования.
Обязанности лиц, обслуживающих транспорт
Водитель, кондуктор, прочие лица, обслуживающие транспорт, обязаны обеспечить перевозку для всех пассажиров, включая тех, у кого есть ограниченные возможности. К основным обязанностям относится:
Обеспечение безопасной, комфортной поездки, учитывая особенности перевозки инвалидов, остальных пассажиров в салоне.
Осуществление погрузки и выгрузки инвалидов-колясочников с соблюдением всех правил безопасности.
Знание и умение использовать устройства для перевозки инвалидов, такие как пандусы и подъёмники.
Предоставление помощи при посадке/высадке, а также во время движения автобуса, при необходимости.
Обеспечение пассажиров информацией о местоположении специальных мест для инвалидов и правилах их использования.
Обеспечение порядка, контроль за соблюдением правил перевозки инвалидов.
Предоставление дополнительной поддержки и помощи при необходимости во время поездки.
Ответственность за нарушение правил перевозки инвалидов в автомобиле и автобусе
При несоблюдении требований действующего законодательства виновные лица будут привлечены к административной ответственности согласно ст.9.13 КоАП. Должностное лицо обяжут уплатить штраф в сумме до 3000 рублей, а юридическое лицо – до 30000 рублей.
К ответственности привлекут и водителя транспорта. Помимо стандартной ст.12.24 КоАП РФ, предусматривающей наказание за причинение вреда потерпевшему, в контексте рассматриваемой темы актуальны ст.12.4 (отсутствие, неправильное использование опознавательных знаков транспортного средства), ст.12.23 (нарушение установленных требований к перевозке пассажиров), ст.12.31.1 (нарушение требований безопасности при перевозке пассажиров).
Каждый человек, независимо от своих индивидуальных особенностей, имеет право на полноценное участие во всех сферах жизни. В контексте автотранспорта это означает, что перевозка инвалидов в автобусах - не просто формальное соблюдение правил, а важный шаг в проявлении уважения к потребностям граждан, создании инклюзивного общества, где все имеют равные права.
"
["~PREVIEW_TEXT"]=>
string(668) "
Каждый человек, независимо от своих индивидуальных особенностей, имеет право на полноценное участие во всех сферах жизни. В контексте автотранспорта это означает, что перевозка инвалидов в автобусах - не просто формальное соблюдение правил, а важный шаг в проявлении уважения к потребностям граждан, создании инклюзивного общества, где все имеют равные права.
Основные требования к перевозке инвалидов на автотранспорте
Технические требования к автобусу для перевозки инвалидов
Обязанности лиц, обслуживающих транспорт
Ответственность за нарушение правил перевозки инвалидов в автомобиле и автобусе
Каждый человек, независимо от своих индивидуальных особенностей, имеет право на полноценное участие во всех сферах жизни. В контексте автотранспорта это означает, что перевозка инвалидов в автобусах - не просто формальное соблюдение правил, а важный шаг в проявлении уважения к потребностям граждан, создании инклюзивного общества, где все имеют равные права.
Нормативное регулирование
Правила перевозки инвалидов в автобусе регулируются несколькими нормативными актами:
ФЗ №259 от 08.11.2007 (устав автотранспорта). Конкретно ст.21.1 устанавливает основные требования к транспортным средствам, осуществляющим перевозку пассажиров с ограниченными возможностями, требования в обеспечении мер доступности.
Приказ Минтранса №321 от 20.09.2021. Подробно рассматривает само обеспечение мер доступности, касается как самих транспортных средств, так и сопутствующей инфраструктуры (автовокзалов, станций, остановок и т. д.).
ФЗ №181 от 24.11.1995. Указывает основные понятия по вопросам инвалидности, устанавливает права данной категории граждан. Конкретно ст.15 обязывает любые учреждения в сфере автотранспорта услуг обеспечить доступность услуг всем категориям населения.
Помимо отечественного законодательства, РФ ратифицировала Конвенцию о правах инвалидов, которая касается общих принципов защиты, беспрепятственности в предоставлении любых услуг лицам с ограниченными возможностями.
Основные требования к перевозке инвалидов на автотранспорте
В транспортной сфере выдвигаются высокие стандарты безопасности, комфорта к потребностям каждого пассажира. Это касается любых маршрутов, когда требуется перевезти инвалида в другой город, по рейсовому городскому маршруту, а также международных рейсов.
При погрузке/выгрузке необходимо предусмотреть безопасные условия, исключая риск получения травм. Это включает минимальное использование усилий со стороны пассажира и организацию процесса таким образом, чтобы поездка не создавала дополнительных трудностей для передвижения.
Внутри салона необходимо обеспечить безопасность всех пассажиров, исключена возможность случайного передвижения по салону во время движения, чтобы избежать травмирования.
Важно, чтобы автобусы, предназначенные для перевозки инвалидов, имели чёткие опознавательные знаки. Это позволит пассажирам с ограниченными возможностями и окружающим понимать, что транспорт пригоден для использования, а также способствует соблюдению порядка в салоне.
Персонал, обслуживающий транспорт, должен быть обучен и компетентен в обращении с самим автобусом и со всеми специальными приспособлениями.
Технические требования к автобусу для перевозки инвалидов
Для обеспечения безопасной и комфортной перевозки инвалидов необходимо, чтобы автобусы были адаптированы под их потребности. Вот основные технические требования, которые должны быть учтены при подготовке транспортного средства:
Специальные места для инвалидов с колясками, обеспечивающие им доступность и комфорт во время поездки. Эти места должны быть достаточно широкими для удобной установки и фиксации коляски.
Ремни безопасности для пассажиров с ограниченными возможностями.
Подъёмники или пандусы, обеспечивающими возможность безопасной погрузки и выгрузки. Это позволяет безопасно заходить и выходить из транспортного средства.
Устройства для фиксации коляски во время движения, предотвращающие их случайное передвижение по салону.
Вспомогательное освещение, позволяющее свободно ориентироваться и перемещаться по салону.
Системы оповещения водителя, расположенные в доступности от пассажирских мест. Кнопки должны быть подписаны рельефным шрифтом, а также надписи необходимо продублировать шрифтом Брайля.
Системы звукового, визуального информирования пассажиров, указывающие на остановку автобуса в промежуточных, конечных пунктах следования.
Обязанности лиц, обслуживающих транспорт
Водитель, кондуктор, прочие лица, обслуживающие транспорт, обязаны обеспечить перевозку для всех пассажиров, включая тех, у кого есть ограниченные возможности. К основным обязанностям относится:
Обеспечение безопасной, комфортной поездки, учитывая особенности перевозки инвалидов, остальных пассажиров в салоне.
Осуществление погрузки и выгрузки инвалидов-колясочников с соблюдением всех правил безопасности.
Знание и умение использовать устройства для перевозки инвалидов, такие как пандусы и подъёмники.
Предоставление помощи при посадке/высадке, а также во время движения автобуса, при необходимости.
Обеспечение пассажиров информацией о местоположении специальных мест для инвалидов и правилах их использования.
Обеспечение порядка, контроль за соблюдением правил перевозки инвалидов.
Предоставление дополнительной поддержки и помощи при необходимости во время поездки.
Ответственность за нарушение правил перевозки инвалидов в автомобиле и автобусе
При несоблюдении требований действующего законодательства виновные лица будут привлечены к административной ответственности согласно ст.9.13 КоАП. Должностное лицо обяжут уплатить штраф в сумме до 3000 рублей, а юридическое лицо – до 30000 рублей.
К ответственности привлекут и водителя транспорта. Помимо стандартной ст.12.24 КоАП РФ, предусматривающей наказание за причинение вреда потерпевшему, в контексте рассматриваемой темы актуальны ст.12.4 (отсутствие, неправильное использование опознавательных знаков транспортного средства), ст.12.23 (нарушение установленных требований к перевозке пассажиров), ст.12.31.1 (нарушение требований безопасности при перевозке пассажиров).
Ваш отзыв успешно отправлен! Спасибо,для нас это важно!
Мы используем Яндекс Метрику и файлы Cookie, чтобы сделать работу с сайтом удобнее. Продолжая находиться на сайте, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
