Запасные выходы в автобусе: гарантия безопасности при эвакуации в нештатной ситуации

2021-03-02
Запасные выходы в автобусе: гарантия безопасности при эвакуации в нештатной ситуации
Запасные выходы в автобусе: гарантия безопасности при эвакуации в нештатной ситуации

Автобус - современный, безопасный, удобный и экономичный вид транспорта. По официальной статистике за 2019 год частота телесных повреждений при аварийных ситуациях в автобусе составила 4% по сравнению с 64% в автомобиле и 35% в двухколесных моторизованных транспортных средствах.

Но такой уровень защиты возможен только в автобусах, оснащенных в соответствии с ГОСТ 27815-88- «Автобусы. Общие требования к безопасности конструкции». Прежде всего это касается количества и качества аварийных выходов. К выходам относятся:

  • служебная (пассажирская) дверь;
  • запасная дверь;
  • аварийное окно;
  • аварийный люк.

Выходы должны распределяться как можно более равномерно по всей длине автобуса. Их количество зависит от вместимости и типа транспортного средства.

Пассажирская дверь работает на вход и выход пассажиров в штатном режиме, управляется с пульта водителя.

Запасную (аварийную) дверь используют для регулирования большого потока пассажиров или при нештатных ситуациях. Она должна быть навешена только передней частью, открываться наружу и иметь минимальную вероятность заклинивания в случае деформации стенок автобуса. Открывается с помощью специальной кнопки над дверью или рядом с ней. В междугородних и автобусах дальнего следования должно быть не менее 2 дверей – пассажирская+ аварийная или 2-х пассажирских.

Запасные выходы в автобусе

Кроме запасной двери для экстренной эвакуации пассажиров в автобусе используют аварийные выходы: окна и люки. Их количество по ГОСТу должно быть, в зависимости от вместимости:

  • до 22 чел. – 4;
  • до 35 чел. – 5;
  • свыше 35 – 6.

Окна в автобусах с маркировкой для запасных выходов оснащены механизмом откидывания и открываются только наружу. Стационарные окна изготавливаются из легко разбиваемого безопасного стекла, стеклобойки устанавливаются в непосредственной близости или встроены в остекление. Каждое аварийное окно должно иметь проем площадью не менее 4 000 см2, в виде прямоугольника 50 см х 70 см.

Аварийные выходы – люки в крыше автобуса располагаются:

Вместимость, чел. Кол-во люков Расположение
До 50 1 В центре
До 90 2 На расстоянии не менее 2 м друг от друга
>Более 90 3 Между 1 и 3 должно быть не менее 4 м

Аварийные выходы на крыше автобуса открываются быстро и легко как изнутри, так и снаружи.

Под каждым запасным выходом должна быть часть спинки сиденья или другая опора, чтобы пассажиры автобуса могли покинуть транспортное средство.

Где находится аварийный выход в автобусе?

Запасные двери располагаются по правому борту автобуса или сзади (для маломестных моделей). Они обозначаются контрастными надписями на государственном языке. Чтобы узнать, где находятся запасные выходы в автобусе, нужно найти окна со специальными знаками или надписью «В случае аварии разбить».

Правила пользования запасными выходами

После размещения в автобусе пассажир должен найти ближайший к нему аварийный выход, мысленно «пройти» путь эвакуации. При аварийной ситуации нужно разбить окно приложенным молотком, при его отсутствии - локтем, защищенным одеждой. Если автобус упал на бок, то лучше открыть ближайший аварийный люк и как можно скорее выбраться из транспортного средства.

В подобных ситуациях паника наносит больше вреда, чем сама авария. Но если перед отправкой автобуса вы проделали минимальную работу по обнаружению запасных выходов, сохраняете спокойствие при эвакуации, то вероятность серьезных травм будет значительно ниже.

Автор:
Наши заказчики
ГУП «МОСАВТОТРАНС». Транспортно-производственный комплекс
ЗАО «ГУТА-Страхование». Страхование автотранспорта
ЗАО «Страховая группа «УралСиб». Страхование жизни, здоровья и имущества пассажиров
Финансовая корпорация «УРАЛСИБ»
Объединенная авиастроительная корпорация
Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод»
Mail.Ru Group
Компания Canon в России
Компания Sony в России
Фармацевтическая группа «Сервье»
МИА «РОССИЯ СЕГОДНЯ»
ВЕДОМОСТИ
Мосэнергосбыт
Благотворительный Фонд «Джойнт»
Московская Федерация профсоюзов
Федерация велосипедного спорта России
Федерация тенниса России
Международный Комитет Красного Креста
Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХиГС)
Посольство Греции
Посольство Канады
Посольство Таиланда
Посольство Казахстана
Представительство Республики Коми при Президенте Российской Федерации
Наверх